Araç monitörleri, kabin içindeki en çok yorulan ekranlardır. Sabah eksi dereceyle başlayıp öğleden sonra güneş altında elli dereceye çıkan bir panel, ev içindeki hiçbir ekranın görmediği bir yük altındadır. Bu yüzden monitör arızaları belirli kalıplara oturur ve belirtiye bakarak hangi katın bozulduğunu büyük ölçüde daraltmak mümkündür.
Belirtiden arızaya: hızlı eşleştirme
| Ekranda gördüğünüz | Büyük olasılıkla |
|---|---|
| Tek ya da birkaç dikey ince çizgi, sabit duruyor | Panel sürücü hattı veya panel bağlantısı |
| Yatay bant, görüntü o bandın altında kayıyor | Panel sürücü katı |
| Renkler soluk, her şey sarıya ya da maviye kaymış | Arka aydınlatma veya renk işleme katı |
| Ekran titriyor, parlaklık dalgalanıyor | Besleme veya arka aydınlatma sürücüsü |
| Ekran siyah ama yan taraftan bakınca görüntü seçiliyor | Arka aydınlatma sönmüş, panel çalışıyor |
| Görüntü var, kenarlarda koyu lekeler | Basınç ya da ısı kaynaklı panel hasarı |
| Görüntü yok, "sinyal yok" yazısı var | Kaynak cihaz ya da video kablosu, monitör değil |
Önce monitörün suçsuz olduğu durumları eleyin
"Sinyal yok" yazan ekran aslında çalışıyordur
Ekranın kendi menüsü açılıyorsa ve üzerinde yazı görünüyorsa panel, arka aydınlatma ve besleme sağlamdır. Sorun kaynak tarafındadır: geri görüş kamerası, multimedya ünitesi ya da ikisini bağlayan kablo. Aracın arka tamponundan geçen kamera kablosu, bagaj menteşesinin kıvrıldığı noktada zamanla kopar; bu çok yaygın bir arızadır ve monitörle ilgisi yoktur.
Yalnızca geri vitese takınca bozuluyorsa
Görüntü yalnızca geri görüşte bozuluyor, navigasyon ve menü ekranı tertemizse monitör sağlamdır. Bu tabloda bakılacak yer kameradır. Benzer biçimde yalnızca belirli bir kaynakta görülen bozulma da o kaynağa işaret eder.
Araç çalışırken titreyip rölantide düzeliyorsa
Besleme gerilimindeki dalgalanma ekrana titreme olarak yansır. Bu durumda monitörden önce aracın şarj sistemine ve ekranın beslendiği hatta bakmak gerekir.
Monitörün kendi arızaları
Panel bağlantı kablosu
Panel, ana karta çok ince iletkenler taşıyan bir flex kabloyla bağlanır. Titreşim ve ısı genleşmesi bu kablonun konnektöründe zamanla temas kaybı yaratır; sonucu ekranda sabit duran dikey çizgilerdir. Çizgi sayısı arttıkça temas kaybı ilerliyor demektir.
Arka aydınlatma
Panelin arkasındaki LED şeridi görüntüyü aydınlatır. Şeritteki LED'lerden biri açık devre olduğunda tüm şerit söner ve ekran siyah görünür, oysa panel görüntü üretmeye devam eder. Ayırt etmenin en kolay yolu şudur: ekrana çok yakından, yandan bakın. Silik de olsa bir görüntü seçiyorsanız panel çalışıyordur ve arıza aydınlatma tarafındadır.
Dokunmatik katman
Dokunmatik ekranlı monitörlerde görüntü ile dokunma iki ayrı katmandır. Görüntü tertemiz olup dokunmanın çalışmaması, ya da ekranın belirli bir şeridinin tepkisiz kalması, görüntü panelinin değil dokunmatik katmanın ve onun konnektörünün sorunudur. Multimedya üniteleri için bu konuyu ayrı bir yazıda ele aldık.
Isı ve nem
Kabin içinde yoğuşan nem, panelin kenarlarından içeri sızarak koyu lekeler bırakır. Bu lekeler ilk günlerde küçük ve soluk olur, zamanla büyür. Nemin kaynağı giderilmeden panel değiştirilirse aynı belirti tekrar eder; bu yüzden teşhiste cihazın araçtaki konumu da sorulur.
Ekranı bastırarak test etmeyin. Dikey çizgilerin parmakla bastırınca kaybolması temas sorununu doğrular, ancak aynı baskı sıvı kristal katmanda kalıcı leke bırakabilir. Gözleminizi serviste sözlü olarak aktarmak yeterlidir.
Göndermeden önce üç kontrol
- Monitörün kendi menüsünü açın. Menü görünüyorsa panel ve arka aydınlatma çalışıyordur; bu tek adım, arızayı monitörden kaynak tarafına taşıyabilir.
- Başka bir kaynak bağlayın. Elinizde ikinci bir video kaynağı varsa bağlayın. Bozulma yalnızca tek kaynakta görülüyorsa monitör suçsuzdur.
- Beslemeyi doğrudan verin. Monitörü mümkünse aracın kendi hattı yerine ayrı ve kararlı bir beslemeyle çalıştırın. Titreme kayboluyorsa bakılacak yer monitör değil, besleme hattıdır.
Bu üç adımdan sonra belirti sürüyorsa cihazın içine bakmak gerekir. Gözlemlerinizi gönderim notuna yazın: hangi adımda ne gördüğünüz, serviste aynı testleri baştan yapma ihtiyacını ortadan kaldırır.
Panel değişimi her zaman mümkün mü?
Hayır. Monitör panelleri modele özgüdür ve bazı modellerde panel ile dokunmatik katman tek parça hâlinde yapıştırılmıştır. Parça erişimi markaya ve modele göre değişir. Önceliğimiz orijinal parçadır; muadil kullanılması gerekiyorsa teknik uygunluğunu ve farkını önceden paylaşır, onayınız olmadan işlem yapmayız. Parça hiçbir kanaldan bulunamazsa alternatif çözüm ya da iade seçeneklerini yazılı olarak bildiririz.
Monitörünüzün markası
- TechSmart araç monitörü servisi
- Garmin · Kenwood · Pioneer
- Mio · Jado Smart
- Tümü: araç monitörü servis kategorisi
Araç dışı monitör ve televizyon onarımları için ayrı bir sayfamız var: monitör ve TV tamiri.
Süreç ve koşullar
Monitörler araç kameralarına göre daha hacimli olduğu için paketleme ayrı bir önem taşır. Ekran yüzeyini kâğıt değil balonlu naylonla kapatın, kutu içinde cihazın hareket etmesini engelleyin ve kutunun köşelerini boş bırakmayın. Anlaşmalı Sürat Kargo kodumuz 1259962338, kargo ücreti gönderene aittir. Cihaz ulaştığında arıza tespiti ortalama 3 iş günü sürer; bulgular ve onarım teklifi size iletilir ve onayınız olmadan işleme başlanmaz. Onarımda resmî üst sınır 21 iş günüdür. Yapılan iş ve değişen parça 6 ay WebTeknoServis garantisi kapsamındadır; sıvı teması, darbe ve yanlış bağlantı gibi kullanıcı kaynaklı hasarlar bu kapsama girmez. Tüm adımlar tamir süreci sayfasında.
Cihazı göndermeden önce emin olmak isterseniz 0850 888 0 528 numarasını arayın ya da iletişim formunu doldurun. Hafta içi 09:00-18:00 arası açığız.