Araç multimedya sistemleri bir ekran, bir bilgisayar ve bir amfiyi tek kutuda birleştirir. Bu üç parçanın arızaları birbirine hiç benzemez ama kullanıcıya hep aynı şekilde görünür: "teyp bozuldu". Bu yazı en sık gelen üç şikâyeti ayırıyor ve her biri için servise göndermeden önce yapılabilecekleri sıralıyor.
Şikâyet 1: Dokunmatik ekran tepki vermiyor
Dokunmatik ekranlı bir ünitede görüntü ile dokunma iki ayrı katmandır. Görüntü tertemiz olup dokunmanın çalışmaması bu yüzden şaşırtıcı değildir; ekran paneli sağlam, üzerindeki dokunmatik katman arızalıdır.
Belirtiye göre ayrım
- Hiçbir yere tepki yok: Dokunmatik katmanın konnektörü ya da denetleyicisi. Bazı durumlarda ünitenin yazılımı donmuştur; önce kontağı kapatıp birkaç dakika bekleyerek üniteyi tamamen kapatmayı deneyin.
- Yalnızca bir şerit tepkisiz: Dokunmatik katmanda o hattın kopması. Genellikle ekranın sık kullanılan bölgesinde başlar ve genişler.
- Hayalet dokunma: Ekran kimse dokunmadan kendi kendine menü değiştiriyorsa katmana nem girmiş ya da konnektörde kaçak oluşmuştur. Bu tablo araç park hâlindeyken bile sürer.
- Dokunma yeri kaymış: Bastığınız yerin biraz yanındaki tuş çalışıyorsa önce ünitenin kendi dokunmatik kalibrasyonunu çalıştırın; menüde yoksa bu yazılım tarafında ele alınır.
Ekran koruyucu da suçlu olabilir. Sonradan yapıştırılan kalın ya da havalı koruyucu filmler dokunma hassasiyetini belirgin biçimde düşürür. Servise göndermeden önce filmi kaldırıp deneyin; bu, en ucuz teşhis adımıdır.
Şikâyet 2: CarPlay / Android Auto kopuyor
Bu şikâyetin kaynağı genellikle ünitenin donanımı değildir. Dört sebep öne çıkar: zayıf ya da yıpranmış kablo, elektromanyetik parazit, ünitenin eski yazılımı ve telefon işletim sistemiyle uyumsuzluk.
Kablo
Kablolu bağlantıda kullanılan kablo, veri taşıyacak nitelikte olmalıdır; yalnızca şarj için üretilmiş kablolar bağlantıyı başlatır ama yolda bırakır. Konsol içinde sürekli bükülen bir kablo da birkaç ay içinde iç iletkenlerini yorar. Bağlantı kopmaları aracın kasisten geçtiği anlarda yoğunlaşıyorsa ilk şüpheli kablodur.
Parazit
Konsol içinde ucuz bir şarj adaptörü, LED aydınlatma dönüştürücüsü ya da ekranı besleyen bir inverter varsa, bunların yaydığı parazit kablosuz bağlantıyı bozabilir. Bu cihazları geçici olarak devre dışı bırakıp denemek sebebi hızla daraltır.
Yazılım
Telefon işletim sistemleri yılda en az bir kez büyük güncelleme alır ve bazı ünitelerde uyum ancak üretici güncellemesiyle sağlanır. Ünitenizin yazılım sürümünü not edin; servise bu bilgiyle gelmek süreci kısaltır. Araç kameralarında güncelleme sonrası yaşanan sorunlar için yazılım güncellemesi sonrası açılmayan cihazlar yazısına bakabilirsiniz.
Şikâyet 3: Ses kesiliyor ya da hiç yok
Ses tarafı kendi içinde üç kata ayrılır ve hangisinin arızalı olduğu basit testlerle daraltılabilir.
| Durum | İşaret ettiği kat |
|---|---|
| Tek hoparlörden ses yok, diğerleri çalışıyor | O hoparlör ya da kablosu |
| Ses var ama çatlıyor, yüksek seviyede bozuluyor | Amfi katı ya da hoparlör konisi |
| Ses bir süre sonra kesiliyor, ünite çalışmaya devam ediyor | Amfi katının ısı koruması |
| Hiç ses yok, ünite normal görünüyor | Amfi beslemesi ya da sessize alınmış çıkış |
| Yalnızca Bluetooth kaynağında ses yok | Yazılım ya da eşleştirme ayarı |
Amfi katının ısı koruması devreye giriyorsa ünite doğru çalışıyor demektir: kendini korumak için sesi kesiyordur. Bu durumda bakılacak yer ünitenin havalandırması, montaj boşluğu ve hoparlör empedansıdır.
Şikâyet 4: Ünite donuyor ya da kendi kendine yeniden başlıyor
Ekran bir anda siyaha düşüp açılış logosuna dönüyorsa, ya da menüde gezinirken ünite kilitleniyorsa üç yönde bakmak gerekir.
- Besleme: Çalıştırma anında akü gerilimi kısa süreliğine düşer. Ünite tam o anda yeniden başlıyorsa besleme hattındaki direnç ya da gevşemiş bir bağlantı suçlu olabilir. Bu belirti aracı marş ettiğiniz her seferde tekrar ediyorsa bağlantıya bakılmalıdır.
- Isı: Konsolun içinde sıkışan ünite kendi ısısını atamaz. Yeniden başlama yalnızca uzun yolculukların ortasında ya da sıcak günlerde oluyorsa, montaj boşluğu ve havalandırma kontrol edilmelidir.
- Yazılım: Belirli bir işlemde, örneğin yalnızca navigasyon açılırken ya da belirli bir USB bellek takılıyken donma oluyorsa bu yazılım tarafında ele alınır. Hangi işlemde olduğunu not etmeniz teşhisi belirgin biçimde kısaltır.
Göndermeden önce not edin
Multimedya üniteleri, bir araç kamerasının aksine araçtan ayrı test edilirken bazı şikâyetleri tekrar etmez. Bu yüzden gönderim notunda şu bilgileri vermeniz, arıza tespitinin boşa gitmemesini sağlar:
- Ünitenin marka, model ve yazılım sürümü.
- Şikâyetin hangi kaynakta görüldüğü: radyo, Bluetooth, USB, CarPlay, Android Auto, geri görüş.
- Ne sıklıkla ve hangi koşulda tekrarlandığı: her seferinde mi, soğukta mı, uzun yolda mı.
- Daha önce yapılmış bir işlem varsa: yazılım yüklendi mi, hoparlör değiştirildi mi, araçta başka bir elektronik eklendi mi.
- Kablolu bağlantı şikâyetlerinde kullandığınız kabloyu da kutuya koyun; sorunun kabloda olup olmadığı bir dakikada anlaşılır.
Serviste izlenen yol
Ünite geldiğinde önce şikâyetin ölçülebilir karşılığı aranır: dokunmatik katmanın hat hat yanıtı test edilir, veri bağlantısı referans kablo ve referans telefonla denenir, ses çıkışları yük altında ölçülür. Yazılım sürümü kayda geçirilir. Arıza tespiti ortalama 3 iş günü sürer ve bulgular yazılı olarak iletilir; onayınız olmadan parça değiştirilmez. Onarımda resmî üst sınır 21 iş günüdür, yapılan işe 6 ay garanti verilir. Süreç tamir süreci sayfasında yazılı; anlaşmalı Sürat Kargo kodumuz 1259962338 ve kargo ücreti gönderene aittir.
Üniteyi araçtan sökmek ve yerine takmak montaj işidir, bizim kapsamımızın dışındadır. Yeni cihaz kurulumu ve kablolama için kardeş markamız WebTeknoGaraj'a bakabilirsiniz.
Markanıza göre servis sayfası
- Pioneer · Kenwood · Alpine
- MyWay · Navicars · Soundmax
- Clarion · Jameson · TechSmart
- Tamamı: multimedya sistem servis kategorisi · genel kapsam: araç multimedya tamiri
Ekranda görüntü tarafında bir sorun varsa monitör arızaları yazısı daha uygun bir başlangıçtır.