Park modu, araç kamerasının en çok yanlış anlaşılan özelliğidir. Menüde "açık" yazdığı hâlde park hâlinde hiçbir kaydın bulunmaması çoğu zaman bir arıza değildir; cihazın o modda çalışabilmesi için gereken şartlardan biri karşılanmıyordur. Bu yazı önce şartları, sonra gerçekten arıza sayılan durumları ayırıyor.
Park modu ne yapar?
Araç durduğunda ve kontak kapandığında cihaz normal kaydı bırakıp bekleme durumuna geçer. Bir hareket ya da darbe algıladığında kısa bir klip kaydeder, sonra yine bekler. Böylece araç park hâlindeyken olan çarpma, çizme ve kapı vurma olayları kayda girer. Bazı modeller bunun yerine düşük kare hızında kesintisiz kayıt yapar; her iki yöntem de park modu adıyla anılır.
Şart 1: Kontak kapalıyken besleme
Park modunun temel koşulu budur ve çoğu şikâyetin cevabı buradadır. Cihaz çakmaklık soketine takılıysa ve o soket kontakla birlikte kesiliyorsa, kontağı kapattığınız anda cihazın elektriği de kesilir. O noktadan sonra menüde ne yazdığının bir önemi kalmaz: kayıt yapacak enerji yoktur.
Park modunun gerçekten çalışması için cihazın sürekli beslenen bir hatta bağlanması gerekir. Bu, sigorta kutusundan sabit bir hat çekmek ya da bu iş için üretilmiş bir besleme kiti kullanmak anlamına gelir. Kendi kendine test etmenin yolu basittir: kontağı kapatın ve cihazın ekranına ya da LED'ine bakın. Tamamen söndüyse park modu beslemesi yoktur.
Bu bir montaj işidir, onarım değil. Sabit hat çekmek, besleme kiti takmak ve park modu bağlantısını kurmak WebTeknoServis'in kapsamı dışındadır; bu işi kardeş markamız WebTeknoGaraj yapıyor. Biz cihazın kendisindeki arızayı onarıyoruz.
Şart 2: Düşük voltaj eşiği
Sürekli beslenen bir cihaz, aracı günlerce park ettiğinizde aküyü boşaltabilir. Bu yüzden park modlu cihazlar ve besleme kitleri bir alt voltaj eşiği tanımlar: akü gerilimi o değerin altına indiğinde cihaz kendini kapatır ve aracı çalıştıramaz hâle getirmez.
Bu koruma iki yönde de şikâyete dönüşebilir. Eşik yüksek ayarlanmışsa cihaz park modunda neredeyse hiç kayıt yapmaz, çünkü kısa sürede kendini kapatır. Eşik düşük ayarlanmışsa, ya da akü yaşlanmışsa, sabah araç çalışmaz. Akü yaşlandıkça bekleme gerilimi düşer; iki yıl sorunsuz çalışan bir kurulumun bir anda "park modu kayıt almıyor" demeye başlaması çoğu zaman cihazın değil akünün hikâyesidir.
| Belirti | Olası sebep | Bakılacak yer |
|---|---|---|
| Kontak kapanınca cihaz tamamen sönüyor | Sabit besleme yok | Bağlantı / besleme kiti |
| Birkaç dakika kayıt yapıp kapanıyor | Düşük voltaj eşiği ya da yorgun akü | Akü ve eşik ayarı |
| Hiç kayıt yok ama cihaz uyanık | Hareket/darbe algılaması kapalı ya da duyarsız | Ayarlar, G sensörü |
| Kayıt var, dosyalar bozuk | Yazma kesiliyor | Hafıza kartı ve enerji deposu |
| Sabah araç çalışmıyor | Eşik çok düşük veya akü ömrünü tamamlamış | Akü ve kurulum |
Şart 3: Hareket ve darbe algılaması
Park modunda kaydı tetikleyen şey hareket algılaması ya da içindeki ivme sensörüdür. Bu ayar kapalıysa ya da duyarlılığı en düşük kademedeyse hafif bir temas kaydı başlatmaz. Tersi de sorun yaratır: duyarlılık en yüksekteyse yanından geçen her araç bir klip üretir, kart kısa sürede dolar ve döngüsel kayıt eski klipleri siler. Kullanıcı o sırada olan olayı bulamayınca "kayıt yapmamış" der; aslında kaydetmiş ama üzerine yazmıştır.
Kart dolup dolmadığını ve dosyaların korunup korunmadığını kontrol etmek bu yüzden önemlidir. Kart tarafındaki arızalar için hafıza kartı hatası ve kayıt yapmama yazısına bakabilirsiniz.
Gerçekten servis gerektiren durumlar
- İvme sensörü yanıt vermiyor: Cihaz hareket hâlinde bile darbe kaydı açmıyorsa, menüdeki duyarlılık ayarı en üstte olduğu hâlde hiçbir tetiklenme olmuyorsa sensör ya da bağlantısı kontrol edilmelidir.
- Cihaz bekleme durumunda aşırı akım çekiyor: Sabit hatta bağlı cihaz park modunda normalden fazla akım çekiyorsa akü her gece boşalır. Bu, ölçümle anlaşılan bir arızadır.
- Enerji deposu bitmiş: Park modundan uyanırken açılamayan ya da uyanıp dosyayı yarıda bırakan cihazlarda iç enerji deposu kapasitesini yitirmiş olabilir.
- Yazılım park modunu yönetmiyor: Bazı modellerde park modu davranışı üretici güncellemeleriyle düzeltilmiştir. Cihazın sürümünü kayda geçirip güncel yazılımı yüklemek donanım değişimine gerek bırakmaz.
Hiç açılmayan ya da sürekli yeniden başlayan cihazlar için açılmama ve yeniden başlama yazısı daha uygun bir başlangıç noktasıdır.
Serviste izlenen yol
Cihaz geldiğinde park modu laboratuvar beslemesiyle canlandırılır; bekleme akımı ölçülür, uyanma davranışı ve ivme sensörünün yanıtı test edilir. Arıza tespiti ortalama 3 iş günü sürer, bulgular ve teklif size iletilir, onay alınmadan onarıma başlanmaz. Onarım için resmî üst sınır 21 iş günüdür; yapılan işe 6 ay garanti verilir. Süreç tamir süreci sayfasında adım adım yazılı. Kargoyla göndereceklerin anlaşmalı Sürat Kargo kodumuz 1259962338, kargo ücreti gönderene ait.
Markanıza göre servis sayfası
Kurulumunuzun park moduna uygun olup olmadığından emin değilseniz, cihazı göndermeden önce 0850 888 0 528 numarasından sorun. Çoğu park modu şikâyeti telefonda birkaç soruyla ayrılıyor ve gereksiz kargo masrafı böylece önlenmiş oluyor.